新型碳纖摩擦材料

1 兩種摩擦材料

傳統(tǒng)的濕式摩擦材料的制造是通過紙槳摩擦材料的配料混合制成。這種用傳統(tǒng)工藝手段制成的紙基摩擦材料在高載荷的使用條件下顯示出一些明顯的缺點(diǎn)：

（1）與銅基摩擦材料相比，紙基材料在具有較高的摩擦系數(shù)的同時(shí)呈現(xiàn)出較差的耐溫性；

（2）紙基材料比銅基材料有更好的油兼容性。但這種兼容性在實(shí)際使用中仍嫌不足；

（3）紙基材料的熱傳導(dǎo)性較差在載荷大的情況下較易在表面產(chǎn)生局部的熱斑。

  針對(duì)上述問題，解決的辦法是采用碳纖作為摩擦材料。

但是實(shí)際上人們并沒有廣泛地采用碳纖維作為摩擦村料，其主要原因是由于采用碳纖維后摩擦材料的成本太高，一般優(yōu)質(zhì)紙基摩擦材料的成本約為每公斤80元，若采用碳纖維，則每公斤的成本高達(dá)520元。

 以碳纖維作為摩擦材料能夠滿足變速器的制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求，它具有的特點(diǎn)：

（1）動(dòng)摩擦系數(shù)高且恒定；（2）動(dòng)、靜摩擦系數(shù)之比接近1：1；（3）磨合周期短；（4）磨損?。唬?）抗過載性好；（6）油兼容性好。

為此給制造者提出了這樣的課題：要求改善摩擦材料的性能而又保持產(chǎn)品的原有價(jià)格。

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