老司機告訴你干式離合器與濕式離合器區(qū)別二

如果長時間處于這種狀態(tài)，就容易因磨擦而產(chǎn)生高溫，嚴重的就會燒毀離合器。這就是不能長時間讓離合器處于分離狀態(tài)的主要原因。
在平時使用和維護中，還會經(jīng)常遇到兩種問題：

第一種是離合器分離不徹底。出現(xiàn)這種情況帶來的問題是不能正常換檔。造成這種情況的原因，多是因離合器線調(diào)整不當，一般將其調(diào)緊一些就能排除；

第二種是離合器結(jié)合不徹底（出現(xiàn)這咱情況帶來的主要問題是發(fā)動機動力傳遞受影響，車跑不起來，也就是我們通常所說的丟轉(zhuǎn)兒）。
出現(xiàn)這種情況的主要原因通常有兩點：

一是離合器線過緊，造成主被動磨擦片不能完全結(jié)合；

二是磨擦片磨損嚴重。解決辦法要么調(diào)整離合器線，要么更換磨擦片，就這兩法子而已。

綜上所述，離合器在使用中需要注意的問題有兩點：

一是不要讓其長時間處于分離狀態(tài)；

二是離合器線要松緊適度。離合器的半結(jié)合狀態(tài)，一般是出現(xiàn)在起車階段，為了保證起步平穩(wěn)，通常我們都要比較緩慢地松開離合器，這時離合器就會處于半結(jié)合狀態(tài)。

半結(jié)合狀態(tài)對離合器的磨損是最大的，它比分離狀態(tài)下的磨損要嚴重得多。知道這一點的意義在于，我們除了起步時為了車輛的平穩(wěn)而必須讓離合器處于半結(jié)合狀態(tài)之外，其它時候應(yīng)盡量避免讓其處于這種狀態(tài)。

摩托車 離合器按冷卻介質(zhì)可分為兩種：

一種是用油液冷卻的，稱為濕式離合器，其冷卻油不對摩擦片起保護作用，而使動力傳遞平滑柔和，其優(yōu)點是使用壽命長，一般不會發(fā)生故障，除非違反操作規(guī)程，經(jīng)常使離合器處于半離合狀態(tài)工作；

另一種用空氣來冷卻離合器，稱為干式離合器。

使用中，要求離合器能輕便自如地與動力接合與分離，在較短時間的半離合狀態(tài)下工作，離合器也不應(yīng)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。

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