目前國家標準對剎車片摩擦系數(shù)的檢測是通過定速試驗機來實現(xiàn)的。

定速試驗機檢測剎車片的摩擦系數(shù)并不是拿一套完整的剎車片來做檢測，而是從剎車片摩擦塊上切取兩塊25㎜*25㎜的小方塊，然后磨平，安放在試驗機指定的位置。

升溫檢測（從100℃-350℃）時，每個溫度點圓盤勻速旋轉(zhuǎn)5000轉(zhuǎn)，試驗機會記錄下每個溫度點的平均摩擦系數(shù)；

降溫檢測（350℃-100℃）時，試驗機圓盤勻速旋轉(zhuǎn)7500轉(zhuǎn)（每個溫度點旋轉(zhuǎn)1500轉(zhuǎn)），試驗機也會記錄下每個溫度點的平均摩擦系數(shù)。定速試驗機是在特定的條件下工作的如：

1、圓盤的轉(zhuǎn)速是勻速

2、環(huán)境溫度是恒定的

3、施加在摩擦塊上的壓力是恒定的

4、樣件是小摩擦塊而非完整的剎車片

所以檢測所得數(shù)據(jù)僅供一般性參考，與剎車片實際使用效果有較大差距，典型的例子是國內(nèi)某外資廠商為廣汽本田生產(chǎn)的原裝剎車片符合本田公司的各項技術參數(shù)要求，而在國家抽檢時，檢測結(jié)果為不合格。所以國家非金屬礦制品質(zhì)量監(jiān)督中心（國標的制定者）正在考慮重新指定新的國家標準，有望在2016年實施，據(jù)悉新的標準大的不同是檢測設備從定速試驗機換成了“克勞斯試驗機或臺架試驗機。

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