剎車片的相關(guān)知識(shí)：

1、剎車盤和剎車片的磨合是你新剎車系統(tǒng)發(fā)揮最佳性能的關(guān)鍵。磨合新部件，并不只是讓盤片轉(zhuǎn)起來(lái)、熱起來(lái)，更是讓盤片的表面形成一層穩(wěn)定的化合層。如果不正確磨合，盤的表面形成一個(gè)不穩(wěn)定的化合物層從而就會(huì)導(dǎo)致震動(dòng)。幾乎每一個(gè)“扭曲變形”剎車盤的例子，都可以歸根為剎車盤表面不均勻。

2、對(duì)于鍍鋅剎車盤，在開始磨合之前，必須要溫柔駕駛、溫柔剎車直到電鍍剎車盤表層磨掉之后再進(jìn)行磨合。通常只需要正常行駛幾英里就可以達(dá)到預(yù)期效果，而不必通過(guò)短里程頻密剎車令剎車盤電鍍層磨掉（這樣可能會(huì)導(dǎo)致反效果）。

3、關(guān)于磨合期踩剎車踏板的力度：通常地，一次街道重剎車，駕駛者感覺大約1至1.1G的減速度。在這個(gè)速度，配備有ABS裝置的車輛的ABS會(huì)被激活。溫和的制動(dòng)是磨合剎車片和剎車盤的必要條件。如果ABS的干預(yù)或輪胎抱死就代表100%制動(dòng)力，那你磨合時(shí)用的踩剎車踏板力度就是獲得最大剎車力而沒有達(dá)到出現(xiàn)ABS干預(yù)或輪胎抱死的情況，這情況下大概就是踩死狀態(tài)的70-80%。

4、上面說(shuō)的1至1.1G的減速度，應(yīng)該不少朋友不清楚是什么意思，這里說(shuō)明下，這個(gè)G是減速度的單位，代表的是輛車本身的重量。

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