今天我們來了解下我們常用的剎車片都是有哪些材料。

1、碳材料；

碳材料是近年來發(fā)展起來的一種新型材料，是離合器襯套的很新技術。碳套管重量輕、強度高、耐熱性好，可承受800～1000高溫℃. 添加摩擦改性劑可以提高炭材料的摩擦性能，具有良好的應用前景。

2、非金屬材料；

非金屬材料是一種復合材料，由于摩擦系數(shù)的局限在剎車片領域不是很廣泛，更多的用于離合器和摩擦力要求不是特別高的設備。非金屬材料雖然不會在轉子上產生劃痕，但往往會產生大量粉塵，使用壽命和強度有待提高。

3、半金屬材料；

它由多種燒結金屬和合成材料組成，具有很長的使用壽命，耐高溫（>200℃), 半金屬材料的制動能力較差。

4、全金屬；

通常含有黑色和有色金屬、無機纖維和有機纖維、大量含碳和硫化物的潤滑劑等，襯套所用材料主要為摩擦系數(shù)高（0.38～0.50）且制動性能優(yōu)良的鋼。全金屬襯套壽命較長，但轉子磨損更嚴重，會產生大量噪聲。

5、有機材料；

目前，有機襯墊大多由纖維或纖維素等材料組成，加入各種潤滑劑和改性劑，以提高汽車剎車片復合有機材料的性能。有機材料汽車剎車片的摩擦系數(shù)較高（0.33～0.40），低溫（<200）具有良好的耐磨性℃).

6、燒結鐵；

粉末金屬材料倒入磨料中，高溫高壓熔化。具有抗滑性能，又具有優(yōu)良的摩擦系數(shù)，是一種非常理想的剎車片材料。但鐵質重，耐磨性能不好。

杭州漢樂科新材料是一家專業(yè)做剎車片的公司,有專門研發(fā)團隊研發(fā)各種摩擦材料的配方，也根據(jù)客戶的要求來配比摩擦材料，公司非常重視生產管理，始終把質量放在產品生產的首位。公司還建立和實施了一級計量檢測體系，保證了產品品質不斷提升，滿足了國內外使用者的要求。有需要者可聯(lián)系我們，聯(lián)系電話18069882783.